发动机散热器

液体制冷剂在表冷器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成高温低压的蒸汽、贵州铜仁被压缩机吸入、贵州铜仁压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、贵州铜仁在冷凝器中向冷却介质（水或空气）放热，冷凝为高压液体、贵州铜仁经节流阀节流为低压低温的制冷剂、贵州铜仁再次进入表冷器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、贵州铜仁压缩、贵州铜仁冷凝、贵州铜仁节流四个基本过程完成一个制冷循环。贵州铜仁表冷器主要部件有压缩机、贵州铜仁冷凝器、贵州铜仁表冷器、贵州铜仁膨胀阀（或毛细管、贵州铜仁过冷却控制阀）、贵州铜仁四通阀、贵州铜仁复式阀、贵州铜仁单向阀、贵州铜仁电磁阀、贵州铜仁压力开关、贵州铜仁熔塞、贵州铜仁输出压力调节阀、贵州铜仁压力控制器、贵州铜仁贮液罐、贵州铜仁热交换器、贵州铜仁集热器、贵州铜仁过滤器、贵州铜仁干燥器、贵州铜仁自动开闭器、贵州铜仁截止阀、贵州铜仁注液塞以及其它部件组成。